調(diào)角器 recliner
 　　一種安裝于汽車(chē)座椅上，實(shí)現(xiàn)座椅靠背角度調(diào)節(jié)的裝置。該裝置一般由椅背聯(lián)接板、椅座聯(lián)接板、核心件、手輪或調(diào)節(jié)手柄、回復(fù)彈簧等部分組成。按角度調(diào)節(jié)的連續(xù)性可分為有級(jí)調(diào)節(jié)調(diào)角器和無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)調(diào)角器。
 　　有級(jí)調(diào)節(jié)調(diào)角器 discontinuous recliner
　　一種安裝在汽車(chē)座椅上，用于非連續(xù)性調(diào)節(jié)汽車(chē)座椅靠背角度的裝置。其特點(diǎn)是通過(guò)手柄或桿來(lái)控制該裝置的鎖止或解鎖，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)座椅靠背角度的非連續(xù)性調(diào)節(jié)，汽車(chē)座椅靠背的回復(fù)通常是由彈簧提供的回復(fù)力來(lái)實(shí)現(xiàn)。
 　　無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)調(diào)角器 continuous recliner
 　　通過(guò)手輪或者電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)座椅靠背角度連續(xù)調(diào)節(jié)的一種裝置。汽車(chē)座椅靠背無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)調(diào)角器通常采用行星齒輪傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式。
　　核心件 core part
　　調(diào)角器中能實(shí)現(xiàn)鎖止和解鎖功能并調(diào)節(jié)角度的部件。該部件可與不同的聯(lián)接板聯(lián)接而組成不同的調(diào)角器，以適用于不同結(jié)構(gòu)的座椅。
　　椅背聯(lián)接板 upper bracket
　　聯(lián)接核心件與座椅靠背的零件，也稱(chēng)上聯(lián)接板。
　　椅座聯(lián)接板 lower bracket
　　聯(lián)接核心件與座椅椅盆的零件，也稱(chēng)下聯(lián)接板。
　　隨著人民生活水平的不斷提高和道路交通狀態(tài)的不斷改善，汽車(chē)已成為許多家庭不可或缺的交通工具，人們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)的方便、快捷的同時(shí)，對(duì)汽車(chē)的安全性、舒適性提出了更高的要求。調(diào)角器作為汽車(chē)座椅的一個(gè)安全件，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到乘員的人身安全。
 　　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)旗下上市公司中航精機(jī)科技股份有限公司中國(guó)調(diào)角器設(shè)計(jì)生產(chǎn)的領(lǐng)頭羊，從1993年開(kāi)始研究、開(kāi)發(fā)、制造調(diào)角器，從公司成立開(kāi)始，始終把自主研發(fā)放在第一位，到目前已擁有十幾項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，擁有完備的試驗(yàn)設(shè)備，調(diào)角器已出口到澳大利亞、阿根廷、巴西、馬來(lái)西亞、印尼、伊朗等國(guó)，與國(guó)際知名汽車(chē)座椅廠家如江森、李爾、弗吉亞配套，產(chǎn)品幾乎涵蓋了目前國(guó)內(nèi)外各主要汽車(chē)生產(chǎn)廠家，對(duì)這些主機(jī)廠關(guān)于調(diào)角器的性能標(biāo)準(zhǔn)非常熟悉，多個(gè)平臺(tái)產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在國(guó)際市場(chǎng)上有舉足輕重的影響。
　　有級(jí)調(diào)節(jié)調(diào)角器通過(guò)手柄或桿來(lái)控制該裝置的鎖止或解鎖，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)座椅靠背角度的非連續(xù)性調(diào)節(jié)，具有調(diào)節(jié)迅速，強(qiáng)度高等特點(diǎn)，是目前各大車(chē)型的通用配置。
　　無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)調(diào)角器通過(guò)手輪或者電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)座椅靠背角度的連續(xù)性調(diào)節(jié)，具有強(qiáng)度高，可靠性高等特點(diǎn)，是目前中高端車(chē)型的主流配置。